ポエム-3月4日版―

ブログ:黒岩が斬る!!

「窓空け上昇、上方の窓まであともう少し」

本日の日経平均は219.35円高の21822.04円で取引を終了した。朝方から買い先行となり、高値圏でのもみ合い相場。米株高、円安などが追い風となり、主力株を中心に株価が上昇した。上昇率が大きかったのは、石油・石炭、精密機器、機械など。米中貿易交渉の進展期待から、中国株が上昇。ファナック(6954)、コマツ(6301)などの関連銘柄が軒並み上昇した。

日経平均の日足チャートでは、窓を空けて上昇。強気相場が継続しており、やや上昇スピードが加速している。短期的に下方の窓(21641.58円―21740.92円)を埋めるリスクはあるものの、基本的には上方の窓(21979.18円―22033.41円)を目指す展開。短期的には210円程度の上昇余地がある。明日にも到達することになるだろう。

もし、上方の窓に到達したとき、強い達成感が出る可能性がある。窓は株価を引き寄せる習性があり、この窓埋めによってその力が消滅。一転して下落しやすい需給に変化する可能性がある。その時、下方に窓が存在していることになり、買い一巡後に急失速する場合も考えられるのだ。実際にそういう流れになるのか、完全窓埋め時(22033.41円)の需給変化には神経を尖らせる必要がある。

足元で円安が進んでいるが、自動車株がまったく反応していない。むしろ売られているものが目立っており、迫りくる日米貿易交渉を警戒しているフシがある。「対中の次は対日」が予想されており、国内自動車大手には警戒した売り圧力が強まっている。「もしかしたら急速に円高が進むかもしれない」という見方もあり、全体相場の押し下げ役になるかもしれない。それが窓埋めのタイミングで前面に出る可能性があり、そういった意味での上方の窓埋めは大きな転機となる可能性が高いのだ。注意しておきたい。

とはいえ、日経平均の日足チャートは依然として強気形状を維持しており、上昇しやすい状態に変化はない。投資家はチャートが崩れるまで、買いポジションを積み上げ、しっかりと値幅を確保したい場面である。

2車線から1車線になるとき、合流地点までギリギリ走行し、最後に車列に入ろうとすると、横入りされないように後続車に邪魔をされる。決して悪いことはしていないのだが、「ちゃんと後ろから並べよ」という無言の圧力を感じる。でも、よく考えてほしい。そうやって後ろ後ろに並ぼうとするから、道が渋滞してしまうのだ。しっかり合流地点まで走行すれば、その分のスペースが車で埋まることになる。だから、最後までしっかり走るべきなのだ。

 

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